
電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)解析——?jiǎng)恿﹄姵仄?
鋰電池是目前電動(dòng)車(chē)上最常用的電池種類(lèi)之一,雖然其從1970年誕生至今時(shí)間并不算長(zhǎng),但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的絕大部分江山。如今,在售電動(dòng)汽車(chē)配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。 [詳情]

我們現(xiàn)在看到很多新的3D打印機(jī)問(wèn)世,更多的3D打印材料和新的添加劑制造技術(shù)正在尋找新方法,3D打印技術(shù)在未來(lái)還有很大的開(kāi)發(fā)潛力,利用3D打印制造新產(chǎn)品。 [詳情]

上個(gè)月,我們就報(bào)道了,負(fù)責(zé)北美地區(qū)網(wǎng)絡(luò)地址分配的機(jī)構(gòu)ARIN稱(chēng),他們手里只剩下220萬(wàn)個(gè)IPv4地址,估計(jì)只能堅(jiān)持30天。沒(méi)想到本月初他們宣布,現(xiàn)在已經(jīng)枯竭了。 [詳情]

D類(lèi)功率放大器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
D類(lèi)放大或數(shù)字式放大器,是利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電路來(lái)放大音頻信號(hào)的,經(jīng)常被用于高效率的音頻放大器中。本系統(tǒng)由高效率功率放大器(D 類(lèi)音頻功率放大器)、信號(hào)變換電路、外接測(cè)試儀表組成。 [詳情]

超快紫外激光脈沖激發(fā)環(huán)己二烯 追蹤結(jié)構(gòu)性變化上演“分子電影”
科學(xué)家在環(huán)形氣體分子破裂和瓦解時(shí),首次追蹤到飛秒級(jí)超速的結(jié)構(gòu)性變化。環(huán)形分子在生物化學(xué)中很豐富,也是許多化合藥物的基礎(chǔ)成分。 [詳情]

為了幫助消費(fèi)者更好地了解和辨別市場(chǎng)上的智能鎖產(chǎn)品,記者直訪了多個(gè)建材市場(chǎng)、電子賣(mài)場(chǎng),希望能去蕪存菁,讓您選購(gòu)到合適的智能鎖。 [詳情]

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)著力研發(fā)大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)
“HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi),打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目。 [詳情]

根據(jù)穿戴式醫(yī)療設(shè)備低成本、高性能、高集成度和續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),對(duì)比了當(dāng)前主流的低功耗微控制器(MCU)系列,分析得出ARM Cortex M0+內(nèi)核的MCU系列適合該領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。 [詳情]

FinFET對(duì)動(dòng)態(tài)功耗的影響
在使用功耗方面,控制功率泄漏對(duì)于平面器件,特別是在較小的節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō),已然成為了一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。通過(guò)抬升溝道,包裹溝道四周的柵極,F(xiàn)inFET可以創(chuàng)建一種完全耗盡型溝道,從而克服平面晶體管的漏電流問(wèn)題。FinFET所具有的更好的溝道控制能力可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)更低的閾值和供電電壓。 [詳情]

電能作為清新能源的代表,已成為國(guó)家最關(guān)注的能源之一。而想要獲得線能,需要通過(guò)發(fā)電實(shí)現(xiàn)。目前發(fā)電可以利用多種發(fā)電裝置,取得我們生活中需要的電能。那么,在現(xiàn)如今的發(fā)電方式中,你聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪些發(fā)電方式呢? [詳情]

隨著我國(guó)電子工業(yè)的不斷發(fā)展,電源模塊市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。電源模塊相對(duì)于LDO,有效率高、功率密度高等優(yōu)勢(shì)。測(cè)試電源模塊的輸出噪聲偏大,應(yīng)該如何抑制噪聲呢? [詳情]

斷路器在低壓配電系統(tǒng)的選擇性保護(hù)技術(shù)
選擇性保護(hù)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上保護(hù)裝置的動(dòng)作特性進(jìn)行相互配合,當(dāng)在某個(gè)指定范圍內(nèi)發(fā)生短路、接地或其他過(guò)流現(xiàn)象時(shí),在這個(gè)范圍內(nèi)指定動(dòng)作的裝置進(jìn)行動(dòng)作以切除故障,而此范圍外的裝置不動(dòng)作。 [詳情]

在給電池充電時(shí),盡量使用專(zhuān)用插座,不要將充電器與電視機(jī)等家電共用插座,特別是小容量插座.這個(gè)也不十分重要,因?yàn)槌潆娖鞫寄苋萑屉妷翰▌?dòng)和欠電壓充電。 [詳情]

選擇合適的夾具,是批量生產(chǎn)的有效保證。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+機(jī)場(chǎng)服務(wù)=O2O智能機(jī)場(chǎng)
我們針對(duì)旅客在航空旅行中遇到情況的多樣性和獲取信息的及時(shí)性的現(xiàn)實(shí)需求提出智能機(jī)場(chǎng)概念。智能機(jī)場(chǎng)是通過(guò)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù),以提升消費(fèi)體驗(yàn)為目標(biāo)的民航旅客服務(wù)流程重置,實(shí)現(xiàn)“人機(jī)合一”,力爭(zhēng)帶給旅客全新的民航服務(wù)卓越體驗(yàn)。 [詳情]